液壓系統失壓的故障原因

　　在實際工作中，液壓機械各執行機構出現動作無力往往是因系統失壓所致。造成系統失壓通常有三種原因：

　　1.液壓元件內漏：液壓元件損壞，泄漏嚴重，致使油路卸荷，無法建立起正常壓力。故障現象通常表現為，某一個或某些機構動作困難，而另外一些機構動作正常。根據故障現象來判斷哪個液壓元件出現了內漏，然后及時排除。

　　2.溢流閥閥芯無法復位：液壓油若負載過重，可通過溢流閥卸載對系統起到安全保護作用。溢流閥閥芯動作時，若介質中含有雜質(如損壞的橡膠密封件和殘渣等)或因開度過大、過猛而閥芯卡滯無法復位時，將使整個油路系統卸載。出現這種情況后，機械各執行機構往往會突然出現無法動作的故障現象。此時，應拆下溢流閥清洗，將閥芯復位后裝回。溢流閥裝回油路后，可采用機械額定負載的1.15~1.25倍的載荷量，重新調定其開啟壓力。

　　3.液壓泵故障：若機械在較短時間內出現空載(或輕載)時可以動作，而重載時無法動作的情況，則大多是液壓泵的傳動異常。應及時檢查螺栓或鍵的連接處，看是否松脫。若液壓系統雖出現壓力下降的故障時間較長，但仍可在一定的壓力下工作，這很可能是液壓泵本身供油壓力不足。測試液壓泵時應注意：由于系統壓力的建立需要同時有負荷和壓力源兩個條件，因此在判斷供油壓力時應對油路施加負載?，F場工作中，有些維修工將液壓泵出油管或執行元件的進油管拆下，根據液壓泵轉動時油管出油情況來判斷液壓泵泵的供油壓力，這種方法是不可靠的。正確的測試方法是：在系統上另接上壓力表，排除油路內部卸載的故障后，再對系統施加適當的負荷進行出油試壓。有條件的也可把液壓泵從機械上拆下，在試驗臺上對液壓泵進行測試，然后排除故障。若液壓泵已無修復價值應更換。更換液壓泵時應特別注意：更換新泵后應以中速油門試機，不可立即加大發動機油門，利用高轉速來測試液壓泵的性能。因為，油路壓力過低或供油不足的原因較多，油路受阻或局部卸載的故障可能尚未完全排除，新泵內元件之間的間隙比舊泵的小，此時若猛然高速轉動液壓泵，很可能會出現“炸泵”事故。